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2021.04.09 (Fri)

カッコええやんホンダジェット その4

コロナで不景気で暗い話が多すぎるのでカッコいいデザインの明るい話を2回に渡ってお送りします。

前回のHonda Jetの記事から3年半経ちました。ホンダ エアクラフト カンパニー(Honda Aircraft Company)は、「HondaJet」の2020年のデリバリー数がコロナ禍にあっても31機となって、小型ジェット機カテゴリーにおいて4年連続で世界第1位を達成しました。
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ホンダジェットの後にELITが付きました。という事はタイプ違いの新シリーズが登場しそうです。
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北米・欧州・中南米・東南アジア・中国・中東で販売されており、これらの地域に続いて2018年に日本でも発売開始になっています。今年2021年1月にはロシアでの型式証明を取得して納入を開始しました。現在170機以上のHondaJetが世界中で運用されています。
qa3年連続トップの画像

ここに1997年に描かれたスケッチがあります。ホンダジェットの開発は1986年のスタートで、最初はエンジン開発からでした。紆余曲折がありましたがプロジェクトの成功が見えた瞬間はこの現ホンダ エアクラフト カンパニー取締役社長 藤野 道格氏が埼玉の家で夜中に飛び起きてカレンダーの裏に書いた鉛筆ラフです。
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(Courtesy of Honda Aircraft Company)

直近のデモ動画をご覧ください。


1961年、無名の二輪メーカーだったホンダが誰もが無謀だと言った英国マン島のTTレースに勝利。1965年には四輪は軽トラックしか経験の無かったホンダが自社でエンジンからシャーシまでをつくるフルコンストラクターでF1優勝を果たして、1972年4輪大衆車シビックを世界に送り出した。その後、アイルトンセナと組んで常勝F1時代をつくり、現在もインディカーで活躍するホンダに新しく今度はジェット機が加わりました。

すみません。長くなりますので次回に続きます。

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